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全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?

全新一代BRZ上周刚刚亮相,免不了大家对它的外观进行一番品头论足。科尔维特的头,RC-F的腰身,别克君威的屁股,这是最普遍的一种看法。


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但这款车从诞生之初就不是靠脸吃饭的,这副2.4L水平对置、超低重心、6速手动、后轮驱动的底子,还有屁股甩甩的驾驶乐趣和巨大的改装潜力,才是大家对它追捧的根本原因。


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所以,样子好不好看总是各花入各眼,但改装总是能化腐朽为神奇。新BRZ还没上市,改件肯定没有,但是挡不住大家的期盼和各路大神的画笔呀,所以先把改装后的效果图放出来过过眼瘾吧。


Bradbuilds竞技轻改

目前全网最成熟、最全面的效果图就是我们经常报道的虚拟改装大神——Bradbuilds制作的。他这套图拟真度很高,角度也很多,感觉可以直接拿来开发改装件了。


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这套改装方案是比较轻度的,其实就是加装了一套小包围,包括前铲、侧裙、尾唇,在原厂的鸭尾之上又加了一层大尾翼,把车身low低之后,配上一套百搭的TE37轮圈


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总的来说Bradbuilds的改装属于很“稳”的风格,没有设计夸张的宽体,也没有搭配数据夸张的的轮毂,不算是姿态党,整体还是延续了BRZ的运动调性


STI版

斯巴鲁最具代表性的性能图腾当然还属STI,标志性的开孔机盖金色轮圈是必备品。


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但是目前这一代的BRZ也出过STI版本,但仅仅能算是一套“套件”,性能上没有任何改动,还限量发售,感觉诚意不足。不知道斯巴鲁还会不会对全新的BRZ进行这种“营销”。


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猎装版

当前这一代的86和BRZ被很多人吐槽“后排坐不了人”、“后备箱空间小还装了全尺寸备胎”、“实用性太低”。X-Tomi Design还给你出了个KOMBI版本,或者叫猎装版也不错,后排头部空间和尾箱空间一下子就宽敞了。


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3门、长车头、再配个大屁股,有没有一点法拉利FF或者GTC4Lusso的味道?


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车尾侧窗的形状又有点像大众尚酷,不知道这个版本大家能否欣赏得来。


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敞篷版

嫌双门小跑车还不够拉风?那就把车顶拿掉,来看看这个敞篷版吧。如果86/BRZ真的出了敞篷版,那就和MX-5直接对打了,不知道你更喜欢哪个呢?

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除了上面那些图比较多、角度比较全的,也有不少网友自己P了一些效果图,量比较少,也放出来给大家欣赏一下。


宽体富士WRC涂装版

经典富士WRC涂装BRZ。其实我个人觉得这张图做得比上面那个X-Tomi DESIGN的STI版本要好。首先是这套宽体就很和谐,后翼子板前面还做了开口,尾翼也用了和翼豹STI类似的款式。遗憾的是它没有做出机盖的开孔和金色轮圈,否则阿改我愿意称这一辆为本期最强。


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复古竞技宽体版

这是目前唯一一款把BRZ原厂前脸造型彻底改变的案例,原本上扬的嘴角变成了方形大口,两侧圆圆的大雾灯造型很复古,有点像保时捷的Old & New套件,整车效果比原厂更有日本性能车的味道。


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暴走肥胎复古版

这一辆用了和AE86同款Watanabe轮毂搭配肥胎,前铲用钢丝吊着,车尾搭配了一条轻薄的单片尾翼,如果前脸再外挂一个油冷的话,就有点关西暴走族的感觉了。


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宽体姿态版

从前翼子板的凸起可以看出这辆车也改了宽体,但包围款式还是原厂的,只是加了一套前铲和侧裙,搭配经典的WORK MEISTER S1大抛边轮圈,中规中矩的竞技尾翼,效果也不错。


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大王倾角姿态版

这是目前倾角最大的一个版本了,纯姿态玩家可以参考一下这辆的改装效果。超大倾角、超大抛边、极致卡边,竞技玩家可能会认为这是在毁车吧。 


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轻改版

作为一款标榜运动的跑车,BRZ原厂底盘调校就已经很平衡了,所以大多数玩家可能仅仅只是换一套绞牙避震、一套更轻更好看的轮毂,然后就此打住,大致效果就是如下了。第一张图为ENKEI NT03,第二张图是ADVAN GT,密辐条和粗辐条的都有啦。


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从目前这些虚拟改装的案例可见,新BRZ仍然是被全世界众多玩家期待着的,新面孔仅仅公开了一周不到就有这么多改装图被放出来,接下来应该就是它的兄弟——丰田86了吧。

 

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图片来源:Bradbuilds、X-Tomi Design、Motor1

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原文链接:http://www.nevnews.cn/qcdq/4622.html

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