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充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?

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充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?
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充电桩是为新能源电动汽车提供直流/交流电的充电装置。充电桩功能类似于加油站里面的加油机,其输入端与交流电网相连接,输出端通过充电插头为电动汽车电池充电。充电桩安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场,可以固定于地面或墙壁。

充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?

充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?

交流桩:通过车载充电机为动力电池充电,功率小、充电慢、成本低,俗称“慢充”。交流充电桩将充电插口接入车载充电机,从而对动力电池进行充电。

交流充电桩输入电压为220V,充电功率一般为7kw,满电状态需要8-15小时,主要用于小区私人充电桩。交流充电桩制造安装成本仅800-1200元/桩(不含线路改造、扩容),且结构简单、体积小,可挂壁于墙面,便携式可直接随车携带。

充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?

充电桩直流快充和交流慢充有哪些优缺点?

直流桩:直接为动力电池充电,功率大、充电快、成本高,俗称“快充”。直流充电桩将交流电转化为直流电,通过充电插口直接给电动汽车电池充电。

直流充电桩输入电压为380V,功率通常在60kw以上,满电状态仅需要20-150分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景,如出租车、公交车、物流车等运营车充电站,以及乘用车公共充电桩。

直流桩缺点在于:

1)造价远超交流桩。直流桩需要大体积变压器和交直流转换模块,充电桩制造安装成本约0.8元/w,60kw直流桩总价约5万元(不含土建、扩容)。此外大规模直流充电站对电网造成一定影响,大电流保护技术和方法更加复杂,改造、安装和运营成本更高。

2)可能对动力电池造成损伤。直流桩输出电流大,充电时会释放更多热量,高温会导致动力电池容量骤减、电芯用久损害等现象。

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