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一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

一汽-大众高层的接棒者,都是近年来快速成长起来的新一批管理人才。与此同时,他们所具备的数字化经验,也是一汽看重的。

12月13日,一汽集团官网发布消息称,12月12日下午,一汽-大众公司召开干部会议,会议上宣布了一汽-大众多项新的高层人事变动。

一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

会议宣布:经过集团公司党委常委会研究决定,刘亦功不再兼任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记,潘占福接任该职位。同时,董修惠卸任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理一职,接替潘占福在合资合作部主持工作,郭永锋为董修惠接任者。

其中,董修惠在任职期间,正值汽车产业转型进入关键时期,2018年,一汽-大众四座新工厂建成,10款车型投放市场;2020年,一汽-大众在电动化、数字化与智能等领域全面升级。

一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

2020年,正是一汽-大众电动化和数字化转型的关键之年。此时更具数字化经验的新一批管理人才接棒,背后也透露着一汽-大众转型计划的野心。

“2020创变之年,一汽-大众在电动化和数字化转型方面,取得了突破性进展。”一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示,包括技术领先的电气化平台MEB和MLB evo投入使用,大众和奥迪的双品牌电动化战略落地等。

一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

ID.4 CROZZ、奥迪e-tron两款里程碑式产品的亮相与投产,标志了一汽-大众双品牌在电动化发展中势如破竹的姿态。而除了产品端,一汽-大众自2017年开始着力布局新能源领域后,其打造的摩斯智联和摩捷出行双“摩”并进,车联网自主研发进展顺利;与华为、阿里、宁德时代等合作伙伴一起,共同开发创新技术解决方案,构建NEV生态系统。这些领先行业多个身位的动作让外界看到了一个前所未有的一汽-大众,一个将电动化真正融入品牌发展脉络的一汽-大众。

这一系列突破,为一汽-大众实现高质量发展奠定了坚实的基础。

一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

“一汽-大众在引领汽车数字化建设方面,起到了重要的作用。在产品研发管理、生产制造建设方面拥有雄厚的基础,在行业还没怎么关注这方面技术的时候,一汽-大众已经在开发ERP管理系统,向全行业进行推广。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋表示,通过种种动态,一汽-大众让我们感受到这个战略正在实施。

付炳锋认为,在数字化时代,资源和市场结合将带来新的运转模式,在战略投资、生产经营、制造过程中,在长期和近期的生产活动中将发挥重要作用。现在实际上很多营销活动,已经和社会的各种数据化输出进行了紧密的结合。“未来在资源端,供应商、供应链的优化也将和市场需求产生密切的互动,高效应对市场的变化。”付炳锋如是说。

面对电动化、数字化变革趋势,一汽-大众也果断决策,推动企业转型。这是全方位、多角度、全链条的变革创新历程,是一次从意识到技术,再到决心的全面洗礼。

最新销量数据显示,11月,在狭义乘用车方面,一汽-大众以22.3万辆的销量位列零售销量榜首,上汽大众以15.1万辆的销量位列第二。今年前11个月,一汽-大众累计销量约为187.02万辆,同比增长1.4%。不出意外,一汽-大众今年将再次成为国内汽车市场销量冠军。

一汽-大众换帅后,电动化与数字化进入转型深水区

下一个5年,新旧交替和优胜劣汰的趋势将进一步加剧,摆在一汽面前的,是更大的挑战。目前,新一代年轻领导人已走上各个板块的前台,他们的创新能力和魄力,也将成为一汽集团未来电动化、数字化转型的核心牵引力。

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