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山东首台顶配汉龙旷世,25万元的”大路虎”,修车修到总部

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山东首台顶配汉龙旷世,25万元的”大路虎”,修车修到总部
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山东首台顶配汉龙旷世,25万元的"大路虎",修车修到总部

文丨冬树童 C

听说过汉龙汽车吗?

如果感觉太陌生,众泰一定非常熟悉了,曾经凭着几款模仿豪车外观设计而火便大江南北的品牌,现在已经奄奄一息。而汉龙曾经是众泰的分工厂,以前的T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治生产旷世的地方,而后汉龙独立成为一个汽车销售公司,也慢慢的脱离了和众泰之间的关系。

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2019年11月,汉龙汽车首款车型正式发布,名字非常霸气,叫旷世,定位中大型SUV,全系八款车型,定价15.98-24.38万元,基本上是国产中高端的定位的价格。汉龙汽车的首款车型旷世正式发布时,在传播方面,已经和众泰没有任何关系了。

名字不一样、标不一样、车不一样,但汉龙的技术路线和众泰还是保持一致的,都是靠模仿造车。

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笔者一直认为,众泰的"倒下"能给消费者说明一个问题:靠模仿是没有真本事的,可以模仿设计、模仿配置,但核心技术、品质是模仿不来的,汉龙这样一款顶配售价达到24.38万元的"路虎",恐怕买的人不会很多。

这不,一位山东的朋友就买上了一台顶配旷世,还专门选了个吉利的日子,8月8日,这也是山东地区首台顶配旷世,本以为买了台性价比极高的"路虎揽胜",没想到噩梦才刚刚开始。

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8月18日提车的时候,一点火就发现仪表盘出现了发动机故障灯,懂车的朋友都知道,这不是个小问题,并且这还是一辆新车,一公里都还没开。

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除了发动机故障灯以外,空调出分口也有问题,其内部阻尼片坏了。提车第三天后,车主接朋友时发现车辆加速时有异常的响声,开到4S店检查,技师说是变速箱里面的一个零件坏了,新车不到一个星期,就拆开变速箱更换零件。

变速箱维修完成后,车主让工作人员检测故障码,这一检测就不得了,机器上显示的故障码几十条,一个页面都无法完全显示。直到这里,汉龙旷世的售后还是很好的,发现问题时没有出现推脱的情况,发现一个问题处理一个问题。

在消除故障码后,该车辆又出现了异响和抖动,车主这次直接将车托运到位于武汉的汉龙厂家进行检测维修。非常明显的问题,对方听了十几遍才确认,并且表示这是喷油嘴问题,于是将车辆抬起,发动机拆下进行维修。修完后,响声依然存在,但汉龙厂家的人则是集体表示听不见。

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神奇的是,这位车主居然并没有过于深究,而是将车开走。但开回武汉的第一天晚上就发现,车辆的大灯关不上了,怎么弄都无法熄灭,最后只能通过拔掉电瓶电源线来解决。第二天就发现,车辆无法启动,更无法正常行驶,仅25万的买的新车,差不多走到了"寿命"的终点。

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汉龙汽车的知名度并不高,如果不提及众泰,估计很少有人认识这个品牌。但无论"汉龙旷世"的名字还是外观设计,都非常霸气。

就比如说旷世,前脸采用了大嘴式进气格栅设计搭配内部粗横幅式装饰,整体造型大气中又透露出一些时尚,横向线条的应用使车身的宽度在视觉上有所加强,第一眼看上去与路虎揽胜非常相像。内饰造型很前卫,仪表台采用了目前最流行的横屏液晶显示器。这种设计在奔驰上使用之后,现在被各种车型广泛地借鉴。

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在配置上,比如车道偏离预警系统、道路交通识别系统、主动刹车、夜视系统、自适应巡航、电动后备箱、电动车侧脚踏板、12扬声器、雨量感应雨刷都有,配置也想当丰富。

另外,新车还搭载2.0T发动机,其最大功率为218马力(160千瓦),同时匹配8速自动变速箱,百公里加速10s以内,加之双叉臂式独立前悬架和后H 臂多连杆独立悬架,在动力和操控上也可圈可点。

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如果从官方介绍和配置表来看,汉龙旷世确实不一般,因此官网上也没有多余的介绍,直接一张配置表。

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现如今,车市已经由增量变存量市场,再也不是之前那种野蛮扩张的时期,意味着单靠配置是无法走远的,而是要靠核心技术升级、靠品质、靠服务来提升产品的综合竞争力。显然,汉龙的旷世的表现还远远达不到。

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山东这位车主所遇到的情况,也算是给了很多人一个提醒,购车时切不可盯着外观设计和配置情况,需要更多的去了解这个品牌、这款车型的背景。尚未形成品牌规模和大量口碑的汉龙旷世,大家还需要再观望观望啊。

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原文链接:http://www.nevnews.cn/qcxw/3957.html

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