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小鹏理想上市后财报亮眼 贾跃亭再为FF发声|造车新势力周报

小鹏理想上市后财报亮眼 贾跃亭再为FF发声|造车新势力周报

小鹏理想上市后财报亮眼 贾跃亭再为FF发声|造车新势力周报

撰文 / 朱   涵

编辑 / 刘姗姗

设计 / 杜   凯

题图 / 赵昊然

本周,小鹏和理想陆续发布上市之后的首份财报,无论是营收状况还是毛利情况,两家造车新势力的表现都高于市场预期。交出了令市场满意的阶段成绩,股价也纷纷应声大涨。

一直备受关注的恒大汽车,本周宣布上海、广州两大基地启动试生产,这也意味着此前发布的六款恒驰汽车量产渐行渐近。

不知道是否受到了造车新势力们接连不断的好消息地鼓舞,贾跃亭本周(11月13日)再次为FF站台,他在社交平台上表示,“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力,FF会继续集中资源专注投入,持续为行业发挥引领作用。”而这也是贾跃亭自今年7月初宣布个人破产重组工作完成之后,首次在公开平台发声。

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小鹏汽车实现毛利率首次转正

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11月12日,小鹏汽车发布了上市后首份财报。根据财报显示,小鹏汽车三季度总收入为19.90亿元,同比增长342.5%;毛利率为4.6%,实现毛利率首次转正;现金及现金等价物、受限资金、短期投资接近200亿元人民币。

2020年第三季度小鹏汽车总交付量达8578辆,同比增长265.8%,环比增长165.7%。其中,第三季度P7交付量达6210辆,占总交付量的72%。

值得注意的是,第三季度,小鹏汽车研发费用投入达6.35亿元,同比增长46%。智能电动化时代,企业对于新技术、新产品的持续开发投入将直接决定其未来在市场中的地位。

在第三季度财报电话会上,小鹏汽车联合创始人、董事长、CEO何小鹏表示,P7的热销,反映了小鹏汽车在研发、制造、品牌、销售和服务等各个方面综合实力的提升。“后续小鹏汽车将继续加强在品牌、销售、充电网络方面的投资,2020第四季度总交付数有望超过10000台。”

据了解,小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i系列车型登陆2020广州国际车展。

近日,小鹏汽车牵手千寻位置,宣布小鹏P7将搭载千寻位置时空智能服务。据官方介绍,搭载该服务后,小鹏P7整车全局定位精度可达厘米级,在高精度地图所覆盖的高速公路,可实现NGP高速自主导航驾驶。

财报电话会上,小鹏汽车称其第二座自建工厂——广州工厂设计年产能为10万辆,投资30亿元。按计划,该工厂将于2022年底建成投产。

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理想汽车三季度财报超预期 

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11月13日,理想汽车也带来了上市后的第一份财报。 

财报显示,理想汽车三季度总营收为25.11亿元人民币,环比增长28.9%;营收增长主要得益于新车交付量的快速增长,数据显示,今年第三季度,理想汽车共交付新车8660辆,创季度交付量新高;亏损进一步收窄,三季度净亏损1.07亿元人民币,市场预期亏损5亿元;三季度汽车销售毛利率与整体毛利率均为19.8%,两项指标较上个季度分别提高6.1%、6.5%。理想汽车表示,毛利率的提升,主要得益于部分零部件采购价格的下降,以及产量提升带来的单车制造成本的下降。

除此之外,理想汽车实现连续两个季度经营性现金流为正,其中第三季度公司经营性现金流为9.30亿元,较上季度大幅增长105.8%;公司自由现金流7.50亿元,较上季度也实现149.3%的大幅增长。

截至2020年第三季度末,理想汽车已有现金储备189.16亿元,较去年年底的37.09亿元大幅提升。理想汽车称,这将为公司未来核心技术的研发、销售服务网络的拓展提供坚实保障。

李想表示,“我们很高兴第一次做为上市公司公布季度业绩,第三季度公司表现强劲,这不仅归结于我们产品的卓越价值所带来的强劲增长,同时也来自我们对运营效率的不懈追求。”受财报利好,理想汽车盘前股价一度涨幅扩大至30%,截至11月13日晚23点18分,理想汽车总市值315.22亿美元。

11月9日,浙江理想汽车有限公司成立。注册资本10亿元,法定代表人为沈亚楠,经营范围包括汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;电机制造;新能源汽车整车销售等。该公司由北京车和家信息技术有限公司全资持股。 

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10月上险数发布 理想获新能源SUV销量冠军

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11月10日,中汽中心发布2020年10月国内上险数,数据显示理想ONE 10月上险量为3438辆,成为新能源SUV销量冠军。这也是继9月之后,理想ONE第二次夺冠。 

蔚来汽车总上险量为4880辆,其中蔚来ES6和ES8上险量分别为2610辆和1434辆,包揽纯电动SUV销量冠亚军,新款车型EC6上险量为836辆。据李斌透露蔚来汽车的市场平均售价在40万元以上,高于特斯拉15万元。 

11月9日,蔚来汽车宣布,继11月7日温州乐清换电站落成后,目前已在全国建成159座换电站。

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威马或将推换电版EX5

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近期工信部公示了第338批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,其中出现了威马EX5换电版车型的申报信息。从外形来看,该车型与现款在售车型高度一致。

在此之前,威马方面也曾对外透露换电的意向。7 月 22 日、24 日,威马汽车先后发布两张海报称,“2019 年 8 月,整车 OTA +硬件迭代将定义智能电动汽车发展新维度;想提高续航里程,难道只能换车吗?”这也被外界看作是威马 EX5 将推行换电方案的表现。

刚刚过去的“双十一”,威马也取得了不错的成绩。据威马大数据统计,今年“双十一”期间,威马官方旗舰店访问量超950万人次,累计收获16,223位高意向用户,整车成交1325辆,成为唯一登上天猫“双十一”热卖榜的智能汽车品牌

据成交订单显示,55.86%的购车者为“数码达人”,对智能化、交互科技有着十足的热情;超过27.5%的“养生老干部”购车者对 “CleanPro健康头等舱“、“电动腰托”等功能配置情有独钟。 

在城市分布方面,伴随“千城千店”渠道战略的持续布局与下沉,威马也正在向二三线城市加速渗透,此次“双十一”期间,威马在二三线城市的订单量占比高达51.47%。

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恒大发布恒驰车标 两大基地启动试生产 

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11月10日,恒大正式发布恒驰车标。“金狮”、“蓝天”、“红球”共同构成了恒驰车标的三大设计要素,官方解释,该车标意在 “保护蓝天、决胜红海、东方雄狮、傲视全球”。 

随后,11月11日,恒驰公布车型命名规则,未来车型名称将由“恒驰+数字+2个英文字母”构成。车型按照低、中、高分为三档,售价25万元以下车型用字母“L”,售价25-50万元车型用字母“S”售价50万元及以上用字母“F”。 

11月12日,恒驰汽车又公布了其生产基地试生产视频。宣布其上海、广州两大生产基地已全面启动试生产调试。据介绍,这两大基地均按照工业4.0标准建设,装配了2545台智能机器人,采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备,全面达产后1分钟可产1辆车。 

恒大汽车此前发布的六款新车将从这两大生产基地实现量产,正式量产的时间预计为明年下半年。

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原文链接:http://www.nevnews.cn/qcxw/3960.html

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