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上汽又一款轿跑SUV上市,2.0T+四驱 或成爆款


由于近几年汽车消费市场逐渐年轻化,购车主力军从过去的70后更替为90后甚至00后,为迎合这部分消费者口味,车企不得不在原有产品基础上进行重新设计,其中轿跑SUV是目前最受大众消费者认可的一种新生形态。

大众作为最了解国人的汽车品牌,自然不可能放过这片SUV细分市场,得益于MQB高度通用化特征,继途昂、探岳新增轿跑车型之后,一向成熟稳重的途观也加入这片年轻旋风当中。

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为保证家族命名的统一,途观轿跑版车型被命名为途观X,已于11月9日正式上市,新车共推出5款车型,官方指导价为24.59-30.59万元。单从价格来看,大众这次可谓诚意满满,不过具体能不能讨取年轻人欢心,让他们心甘情愿为之买单,还是得看车型产品力表现。

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亦是相同,也是处处不同

途观X前脸家族样式还是非常明显的,即使是一个对车不熟悉的路人,大概也能判断它是由途观L衍生而来。不过既然将自身定位于轿跑SUV,只加入一个溜背造型显然不能让眼光挑剔的消费者满意。所以大众为途观X标配R-line运动风格套件,下方保险杠位置带有高亮横条格栅,进一步拉伸车头横向视觉宽度的同时也营造出运动氛围。另外,大灯造型也采用与高尔夫相同的“凤尾”设计,预计未来大众旗下走运动路线的车型都会使用类似造型。

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侧面永远是轿跑SUV最美的角度,途观X采用前低后高的腰线设计,打造出俯冲式车身姿态;溜背造型配合20英寸轮圈,整个侧面富有力量感。新车长宽高分别为4764*1859*1628mm,轴距为2791mm。

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来到途观X尾部,由于轿跑SUV独特的溜背设计让尾部显得格外饱满。采用时下流行的贯穿式尾灯设计,进一步拉伸横向视觉宽度,同时内部灯组呈现Y字型,夜晚点亮后具有很高辨识度。下方保险杠采用高亮黑色套件,配合上鲜艳的车身颜色,进而形成强烈的颜色反差,非常吸睛。

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科技化智能座舱

虽然途观X内饰整体造型与普通途观L非常相似,但途观X无论在用料和细节处理方面,都更贴合整车运动调性。车厢使用大量软性材质进行覆盖,并在此基础上添加银色饰板进行点缀来营造档次感。方向盘换装全新R-line样式,手感较过去更加饱满,更容易激发驾驶欲望,同时多功能按键都更换为触摸式,初次上手需要适应。

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10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控显示屏全系得到标配,大众可谓良心发现,不过遗憾的是,新车并没有用上第8代高尔夫车上的车机系统和仪表UI,新鲜感或许有所降低。另外,为将数字化进行到底,空调面板也采用触控式操作,虽说外观看起来相比以往的实体按键要简洁得多,但实用性大打折扣,不利于行车盲操作。

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能屈能伸的空间表现

途观X前排座椅采用灰色翻毛皮和黑色皮质拼接而成,并在缝线位置加入黄色元素,整体看上去非常动感。也许是运动定位缘故,座椅内部填充物比较硬,对于身体的支撑性非常好,但相对而言就要牺牲舒适性。来到后排,乘坐感受与前排类似,不过好在空间表现并没有像其它轿跑SUV那般局促,得益于2791mm的轴距,让后排依然能有着舒适的腿部空间,并且由于车顶溜背线条经过C柱后倾斜角度才增加,所以后排头部空间仅比正常SUV稍小,压抑感自然减轻许多。

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黄金动力组合

动力方面,途观X依然搭载EA888 2.0T发动机分高低两种功率调教,其中330TSI车型最大马力186匹,峰值扭矩320Nm;380TS车型最大马力220匹,峰值扭矩350Nm,匹配7速双离合变速箱,顶配与次顶配带有4Motion四驱系统。

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途观X的出现,很好地弥补大众途观L乃至整个上汽大众在轿跑SUV这方面的空白,随着年轻市场这块蛋糕愈发膨胀,越来越多想彰显与众不同的消费者会优先选择轿跑SUV,而在市面上这一系列产品中,大众凭借出色的用户基础和丰富的产品线优势,相信能吸引大多数意向购买者将其添加至备选名单。

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