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途胜L内饰广州车展首发,合资紧凑级SUV再添一员“猛将”

近几年韩系车在国内的市场表现有目共睹,不仅已远离一线合资阵营,甚至连自主品牌也不将它们放在眼里。要知道,如果连国产车都不将你作为假想敌的话,那就意味着处境非常危险。不过自2020年伊始,韩系车开始在中国频发新车,除了在中型轿车市场带来十代索纳塔和全新凯酷之外,在入门紧凑级领域同样带来第7代伊兰特,而且市场反响都一致向好。于是韩系车乘着这股势头,在北京车展带来了全新一代途胜L,不过由于当时刚刚发布没多久,所以内饰细节还未正式公开,而此次广州车展,途胜L则会再次亮相并公开内饰设计。

途胜L内饰广州车展首发,合资紧凑级SUV再添一员“猛将”

外观设计

还记得当时初次看到途胜L实车的时候,我一度以为现代造了一台新能源车出来,之所以会有这种感觉,是因为其整个前脸采用一体式设计,将中网区域和大灯区域融会贯通,这种设计思路常出现在新能源车上。当日间行车灯熄灭时,会巧妙地“隐藏”于中网内部,而夜晚来临之际,灯光会一并亮起,十分酷炫。另外,远近光灯组内部区域添加熏黑处理,在黑色车漆映衬下存在感非常低,不细致观察会以为这辆途胜L没有传统意义上的大灯。

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巧妙的设计不仅仅局限于前脸,在侧面同样能体现。车身腰线非常复杂,设计师似乎非常随心所欲地去勾勒线条,但从结果来看,在这些复杂线条相互作用下,侧面造型简洁且富有力量感,给人带来与众不同的全新视觉观感。新车长宽高分别为4670*1865*1665mm,轴距为2755mm,与同级竞争对手相比轴距是一个优势点。

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车尾部分,全新途胜L采用时下流行的贯穿式尾灯造型,并且为突出辨识度,设计师还在尾灯两侧增加样式与中网内部装饰相同的灯组,并且内部同样带有呼应设计语言的三角形设计,无论是在白天还是夜晚,途胜L的尾灯都能勾起人们的好奇心。下方银色扩散器内含双出排气口,有助于营造运动氛围。

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内饰设计

全新途胜L内饰并没有和旗下轿车一样采用双联屏设计,个人觉得这种差异化设计正好对应其独特的外观造型。新车内部采用环抱内饰设计,银色饰条从前排空调出风口位置一直延伸至后排,带来精致感的同时也能起到渲染豪华气氛的作用。各个功能区域非常简洁且规整,在全液晶仪表盘+中控大屏以及触控式空调面板帮助下,使得整车科技感十足。

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方向盘采用最新家族四辐样式,多功能呢按键区域由钢琴烤漆和银色饰条组合而成,无论在视觉还是触觉方面,都能感受到不错的质感。

10.25英寸全液晶仪表显示内容清晰,驾驶员可根据日常使用习惯自定义车辆信息,并且内置多种主题风格,并可根据驾驶模式自动切换,有效提升行车沉浸感。中控屏幕尺寸同样为10.25英寸除了支持基本功能以外,新车还搭载最新版Bluelink智能人机交互系统,能通过语音指令控制家里的物联网设备。进入国内市场大概率会换装百度与现代联合研发的车机系统,本地化特征更加明显,使用起来也会更加方便。

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在经过中保研一系列碰撞测试后,如今消费者买车会将安全提升至比较高的优先级。所以为了消费者生命财产安全,途胜L在主被动安全配置方面十分给力。在主动安全方面,途胜L搭载Smartsense驾驶员辅助系统,该系统功能包括全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动刹车、盲点监测等,最大程度将行车风险降至最低点;而在被动安全方面,途胜L标配7个安全气囊,并且在座椅侧面增加侧翼固定气囊,防止在发生侧面碰撞时前排乘客会撞在一起,从而导致二次受伤。

途胜L内饰广州车展首发,合资紧凑级SUV再添一员“猛将”

动力总成

由于途胜L是一款全球车型,所以它为了适应不同地区排放政策和消费群体,现代给它匹配了多达12种动力系统。尽管国内还未公布其动力总成,但参考十代索纳塔,预计途胜国产后搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大马力分别为170匹和240匹。不过也有消息称会引入混合动力系统与两田争市场,具体是真是假,还是要等到新车上市才能印证。

途胜L内饰广州车展首发,合资紧凑级SUV再添一员“猛将”

总结

在看到全新途胜在外观、内饰、动力等方面变化后,能明显感觉到现代想打一场翻身大战,尽管目前途胜L的售价没有任何消息,但参考索纳塔和凯酷定价,相信途胜L依然会走高配低价的性价比路线,至于实车产品力表现,仍需等到明年4月上市后再下结论。

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原文链接:http://www.nevnews.cn/qcxw/4520.html

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