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实力更进一步的宋PLUS,会像宋PRO一样引爆市场吗?

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实力更进一步的宋PLUS,会像宋PRO一样引爆市场吗?
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继宋PRO市场大火之后,比亚迪又带来了宋家族的另一款具有爆款相的新成员——宋PLUS。打着中国首款宽体潮流SUV的旗帜,宋PLUS今年9月上市后,关注度一直不错。官方公布的数据显示,上市首月宋PLUS的订单就突破万辆,上市后的首个完整月份(10月),交出了终端超过5000辆的市场表现。

实力更进一步的宋PLUS,会像宋PRO一样引爆市场吗?

虽然市场定位上宋PLUS仍属于紧凑级SUV的范畴,但从产品力上看,其实宋PLUS要比宋Pro高半级。在官方公布的产品定位上,宋PLUS就被看作是宋Pro和唐之间的一款车型,说白了就是要以紧凑级SUV的定价带来接近B级SUV的产品力,在当前竞争激烈的国内自主SUV市场上,开辟出一个新的细分市场。

当然,作为一款旨在走量的重量级车型,能拿出手的仅有错位竞争的市场定位肯定是不行的,在整体产品实力上,宋PLUS也可以说是比亚迪在燃油车市场上的集大成者。从内外设计、到配置再到动力系统,用上的都是比亚迪当前的最新成果。日前,盖世汽车参与了比亚迪宋PLUS的试驾活动,接下来就一起来聊聊比亚迪目前最新的这款SUV车型,真实水平究竟如何?

既然被看作是一款高半阶的紧凑型SUV,宋PLUS在车身尺寸上肯定要比一般的紧凑级SUV有优势,最起码和宋PRO比,宋PLUS大了一圈。宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距达到2765mm,属于紧凑级SUV中的大块头。

车型设计上,宋PLUS采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言,点阵式结构的前进气格栅搭配融入龙爪元素的前大灯,气势和时尚感都给的很足。

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来到侧面,宋PLUS的腰线明显不同于传统车型上追求四平八稳的水平走线设计,贯穿整车的腰线在尾部逐渐隆起,再加上到了车位突然拉起的车窗镀铬线条,显著提升了车尾部分的视觉冲击感。

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尾部主打简洁路线,正中央Build Your Dreams的品牌标识之外,最吸引眼球的就是一条由贯穿式镀铬装饰的LED灯组,比亚迪为这组设计取的名字是“龙爪之痕”,用以彰显宋PLUS尾部的力量感。

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进入车内,可以明显看出宋PLUS家族化设计的痕迹,内部布局和全新一代唐如出一辙,采用了多层悬浮式设计风格。此外,一体式渐变内饰也是宋PLUS上的一大特色,在新工艺的加持下,宋PLUS内部会呈现出渐变过渡,搭配可360度旋转的10.1英寸中控大屏和风琴式出风口等,整体营造出了不错的高级感。

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聊到高级感,宋PLUS还有一个值得称赞的地方,比亚迪为宋PLUS全系标配了第三代DiLink智能网联系统。不仅拥有传统的在线导航、娱乐互动能力,还具备了对年轻消费者非常有吸引力的车机玩微信、刷抖音、看电影等功能,在智能化方面,也算是走在了同级前列。此外,宋PLUS还全系标配了手机NFC车钥匙。试驾过程中,为了让大家体验这项功能,工作人员并没有提供实体钥匙,全程开关车门,启动熄火等都是通过手机操作。

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动力系统方面,宋PLUS也带来了惊喜,7月份在成都车展上亮相的骁云1.5T高功率发动机首款搭载的车型就是宋PLUS。这款由弗迪动力打造的全新发动机有何过人之处呢?

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骁云是弗迪动力打造的全新品牌,而宋PLUS搭载的1.5T发动机正是该品牌的第一款产品,代表着比亚迪的动力体验正是进入2.0时代。纸面数据上,骁云1.5T发动机的最大功率为136kW,最大扭矩288N·m,最重要的是,这款发动机可实现高达38%的热效率。为了提升发动机的热效率,骁云1.5T发动机用上了不少先进技术,如双流道涡轮增压器、集成式排气歧管、高压缸内直喷、中置VVT、电动废气泄压阀等,全力保障发动机的高效燃烧。

实力更进一步的宋PLUS,会像宋PRO一样引爆市场吗?

与骁云1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。实际驾驶过程中这套动力系统的表现基本让人满意。加速踏板和制动踏板都是偏舒适的调校,长时间走走停停也不会产生不适。发动机的表现中规中矩,特别是中低速时的表现,可以说是游刃有余。高速之后的再加速能力稍有欠缺,但毕竟是一台1.5T的发动机,也不应该在这方面有太苛刻的要求。比亚迪自主研发的7速湿式双离合变速箱表现不错,驾驶体验相当平顺,即便行驶在拥堵路段上也基本不会有顿挫感。

综合来看,宋PLUS确实对得起他的英文后缀,较之宋家族其他车型实力确实升级了不少。理所当然的事情,实力提升了价格肯定也会相应的有所调整,接下来就要看在低价走量的宋PRO之后,更高级的宋PLUS还能不能再次带来市场惊喜了。

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