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“借壳上市”后 Luminar与Mobileye合作自动驾驶出租车

盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间11月20日,激光雷达初创公司Luminar宣布与英特尔自动驾驶子公司Mobileye建立合作伙伴关系,联手研发自动驾驶汽车。Luminar表示,作为合作协议的一部分,其将把激光雷达安装到Mobileye的自动驾驶试点出租车和第一代无人驾驶车队上,在以色列特拉维夫、法国巴黎和韩国大邱市等地区运行。

“借壳上市”后 Luminar与Mobileye合作自动驾驶出租车

Mobileye自动驾驶测试车(图片来源:Mobileye)

一些专家预测,此次疫情会加速自动驾驶交通技术被采用。尽管需要消毒,但无人驾驶汽车仍可以将疾病传播的风险降至最低。今年5月份,Mobileye以9亿美元的价格收购了出行服务初创公司Moovit。Mobileye将通过在自动驾驶车辆上搭载Luminar的激光雷达,利用Moovit的出行平台和应用程序,打造端到端网约车体验。

2017年,英特尔以153亿美元的价格收购了Mobileye,后者正致力于打造两个独立的自动驾驶系统。其中一个完全基于摄像头,另一个则集成了雷达、激光雷达传感器、调制解调器、GPS和其他组件。此次Luminar将为第二个自动驾驶系统提供专业知识和产品组合。

为了向实现自动驾驶出租车服务迈进一步,今年7月,Mobileye宣布德国认证机构TÜV Süd向其颁发了许可证,可让其自动驾驶汽车在德国公共道路上行驶。该公司正在慕尼黑及周边地区测试自动驾驶汽车,预计到今年年底,Mobileye将在以色列、法国和韩国等其他国家将公共道路测试的规模进一步扩大。

此前,Mobileye已经证明其感知系统能够探测交通信号灯和交通标志,能够在十字路口完全自动驾驶。但是,该系统也依赖由该公司的道路体验管理(REM)技术获取的交通路线、轻轨路线和道路本身的高精地图。Mobileye提供的ADAS系统——“数据采集(Harvesting)”代理被嵌入到汽车制造商的车辆中,而且汽车制造商已经同意与Mobileye共享数据,收集和传输带有驾驶路径几何图形和周围固定路标的地图。通过实时探测记录、存储和标注的地标,汽车内部运行的软件可以在该地图中自动定位。

Mobileye的目标是到2022年在上述三大城市中部署自动驾驶出租车车队,而且每辆自动驾驶出租车的硬件成为将为1万至1.5万美金。到2025年,自动驾驶系统的成本将低至5000美元以下。在此期间,该公司计划将部署数十辆自动驾驶车,在以色列境内按照非固定路线行驶,然后在全国范围内推广。同时,Mobileye还可能与北京公交(Beijing Public Transport Corporation)和北京北太(Beijing Beytai)合作,推出符合中国国情的服务。

此外,最近,Luminar通过与特殊收购目的公司合并,实现了上市,并与沃尔沃公司建立了合作,将把其Iris激光雷达平台集成至沃尔沃可扩展性产品架构2(SPA2)汽车平台中,该平台预计将于2022年推出。Iris将软硬件封装到一个套件中,而且有两种形式。第一种是技术更先进的版本,可以实现脱手“高速公路自动驾驶”,而第二种是价格更低的高级驾驶辅助系统(ADAS),可以提供紧急制动和转向等自动驾驶功能。

此前,Luminar还与奥迪的自动驾驶技术子公司——Autonomous Intelligent Driving(AID)建立了合作,并成为大众集团旗下大众和保时捷品牌的供应商,为原型车辆配备物体探测激光雷达传感器。此外,这两家公司也在测试配备前置视觉系统的车辆,而该视觉系统由Luminar传感器提供支持。除了奥迪与沃尔沃,Luminar表示其还在与50家汽车合作伙伴以及全球15家最大汽车OEM中的12家合作,还拥有80项专利,拥有人数超过350人(包括三星现已解散的DRVLINE/Smart Machines团队的成员)的团队,而且在加利福尼亚州帕洛阿尔托、佛罗里达州奥兰多市和科罗拉多州的科泉市都设有办事处。

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